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廣州無(wú)人機(jī)考證班

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課程特色:

根據(jù)中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司2016年7月下發(fā)的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定(AC-61-FS-2016-20R1)》中,民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證仍舊分為駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員3類。這三類合格證有可以依據(jù)類別等級(jí)(如:固定翼、多旋翼)及級(jí)別等級(jí)(級(jí)別等級(jí)按無(wú)人機(jī)重量劃分)分為多種合格證。

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課程詳情
無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照情況介紹
為什么要考取民航局無(wú)人機(jī)駕駛員合格證?
無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照情況介紹
無(wú)人機(jī)應(yīng)用在近年來(lái)發(fā)展迅猛,無(wú)人機(jī)在航拍、植保、巡線、監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域已處處可見。市場(chǎng)需求呈爆發(fā)性增長(zhǎng)。我國(guó)目前對(duì)于無(wú)人機(jī)飛手的需求非常大,包括植保、測(cè)繪、電力、氣象、環(huán)保、國(guó)土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求量約在10萬(wàn)人左右,而且需求量逐年快速上升。截止2016年末,我國(guó)持證駕駛員僅有一萬(wàn)余人,在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài),考了民航局無(wú)人機(jī)駕照意味著就業(yè)有了**。
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考什么駕駛證
根據(jù)中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司2016年7月下發(fā)的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定(AC-61-FS-2016-20R1)》中,民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證仍舊分為駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員3類。這三類合格證有可以依據(jù)類別等級(jí)(如:固定翼、多旋翼)及級(jí)別等級(jí)(級(jí)別等級(jí)按無(wú)人機(jī)重量劃分)分為多種合格證。
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民航局無(wú)人機(jī)考證主要課程


民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格審定規(guī)則(暫行)無(wú)人機(jī)級(jí)別等級(jí)劃分表
級(jí)別空機(jī)重量(千克)起飛全重(千克)
0<W≤1.5
1.5<W≤4
1.5<W≤7
4<W≤15
7<W≤25
15<W≤11625<W≤150
植保類無(wú)人機(jī)
無(wú)人飛艇
超視距運(yùn)行的I、Ⅱ類無(wú)人機(jī)
VI116<W≤5700150<W≤5700
XⅡw>5700

注1:實(shí)際運(yùn)行中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、IV、V、VI、ⅩI、XⅡ類分類有交叉時(shí),按照較高一級(jí)的類別分類。

注2:對(duì)于串、并列運(yùn)行或者騙隊(duì)運(yùn)行的無(wú)人機(jī),按照總重量分類。

注3:地方政府(例如當(dāng)?shù)毓膊块T)對(duì)于Ⅰ、Ⅱ類無(wú)人機(jī)重量界限低于本表規(guī)定的,以地方政府的具體要求為準(zhǔn)。

注4:本規(guī)則對(duì)于Ⅰ、Ⅱ等級(jí)不適應(yīng)。

民航局駕駛員/機(jī)長(zhǎng)班
民航局駕駛員/機(jī)長(zhǎng)班
民航局無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照的培訓(xùn)主要分為模擬、理論和以及室外實(shí)地操作飛行三個(gè)部分。學(xué)員需要學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成、航空法規(guī)、氣象學(xué)、航空器空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理、通用應(yīng)急操作程序、空中交通管制等理論知識(shí)。另外,在室外實(shí)際操作之前還需要利用模擬軟件進(jìn)行模擬飛行,等到模擬飛行熟練之后再進(jìn)行實(shí)地飛行訓(xùn)練。

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教學(xué)大綱
駕駛員/機(jī)長(zhǎng)地面理論教學(xué)大綱

1、民航規(guī)章

2、無(wú)人機(jī)直升機(jī)概述與系統(tǒng)組成

3、航空氣象與飛行環(huán)境

4、空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理

5、飛行性能

6、通信鏈路

7、任務(wù)規(guī)劃(適用于機(jī)長(zhǎng))

8、無(wú)人機(jī)直升機(jī)系統(tǒng)特性

9、無(wú)人機(jī)直升機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔

10、駕駛員(55課時(shí))

駕駛員/機(jī)長(zhǎng)飛行訓(xùn)練大綱

1、模擬飛行

2、直升機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)

3、地面站設(shè)置(適用于機(jī)長(zhǎng))

4、飛行前準(zhǔn)備

5、起飛與降落訓(xùn)練

6、本場(chǎng)帶飛

7、本場(chǎng)單飛

8、緊急情況下的操縱和指揮(適用于機(jī)長(zhǎng))

9、考核與結(jié)業(yè)

就業(yè)方向

農(nóng)林植保、農(nóng)林病蟲監(jiān)測(cè)與防治

電力巡線、電力線架線、電力風(fēng)車巡檢

石油管道巡線、移動(dòng)基站檢查

航拍、數(shù)字遙感、空中監(jiān)查

國(guó)土資源勘察、測(cè)繪、水資源勘察

應(yīng)急救援、公安反恐、國(guó)土監(jiān)察

交通路口監(jiān)控、高速公路巡檢

保險(xiǎn)勘察、環(huán)保監(jiān)測(cè)

影視拍攝、廣告拍攝、無(wú)人機(jī)表演

無(wú)人機(jī)試飛、無(wú)人機(jī)測(cè)試、無(wú)人機(jī)維修等

往期各班畢業(yè)照
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學(xué)校介紹
廣州迪飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)院
廣州迪飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)院
迪飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是廣州迪飛無(wú)人機(jī)科技有限公司與相關(guān)院校及企業(yè)合作成立專們針對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照及無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)院,位于廣州大學(xué)城廣東工業(yè)大學(xué)理學(xué)館,交通便利,環(huán)境優(yōu)美,學(xué)術(shù)氛圍濃厚,公司擁有經(jīng)中國(guó)人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀部航管處批準(zhǔn)的2萬(wàn)平方米的飛行空域,可用于各類無(wú)人機(jī)的飛行測(cè)試和飛行教學(xué),已成為多家院校的校外實(shí)訓(xùn)基地。
公司集合國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)技術(shù)專家與職業(yè)教育專家,專業(yè)從事包括無(wú)人機(jī)等人工智能技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、特種無(wú)人機(jī)定制化開發(fā)、無(wú)人機(jī)航拍航測(cè)巡檢外包服務(wù)、校企合作辦學(xué)等業(yè)務(wù)。是具有“中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)-Aircraft Owners and Pilots Association Of China(AOPA-China)”認(rèn)可的“民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)”培訓(xùn)資格的企業(yè)。研發(fā)的無(wú)人機(jī)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),已獲得多項(xiàng)專利。
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迪飛無(wú)人機(jī)學(xué)院位于廣州大學(xué)城廣東工業(yè)大學(xué)內(nèi),是華南地區(qū)無(wú)人機(jī)職教聯(lián)盟發(fā)起單位,有南部戰(zhàn)區(qū)空管處批復(fù)飛行空域2萬(wàn)㎡,聯(lián)盟校區(qū)分布大灣區(qū)及全國(guó)各地區(qū),開設(shè)民航局無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照考證課程等。[詳情]

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